濟南物流公司：事業單位改革交通執法類人員怎么辦？
發布者：振宇物流 發布時間：2019-01-11 09:22:22
日前，中央關于《關于深化交通運輸綜合行政執法改革的指導意見》已經印發，成為五大綜合執法改革領域中率先出臺的部門，各省市將配套出臺方案，改革原則基本已經出爐，對交通運輸領域事業單位執法人員的去向也做了說明。
原則上交通部門只設一支隊伍
和很多省份開展的綜合模式執法改革一樣，此次是全國范圍內整合職責和隊伍 。將道路運政、水路運政、航道行政、港口行政、地方海事行政、工程質量監督管理等執法職能進行整合，組建交通運輸綜合行政執法隊伍，以交通運輸部門名義實行統一執法。此次改革較為徹底，規定哪怕水網發達地區也要公路、水路執法隊伍合并。現有事業性質執法隊伍要逐步清理消化。
編制鎖定、性質不變，保持現狀
此次隊伍合并暫時先鎖定編制數，目前各地交通部門下面的執法隊伍性質各部相同，中央此次要求在合并時暫時先保持各自原有隊伍性質，嚴禁借隊伍整合組建之際轉干部身份。待中央統一明確政策后再逐步規范。此次整合將在2019年3月前完成，料定和市縣機構改革同步進行，估計等改革都落定后，編辦再行確定綜合執法隊伍性質和人員編制。
清理編外人員，探索內部升遷制度
此次隊伍整合將意味著大量冗余人員的出現，因為市級設置交通運輸綜合行政執法隊伍的，區級就不再設置了。所為此次文件中罕見要求全面清理規范臨時人員和編外聘用人員，嚴禁使用輔助人員執法。不過文件也要求按照老人老辦法、新人新辦法原則，對干部職工工作和福利待遇作出妥善安排，不搞斷崖式的精簡分流人員。
建立符合交通運輸綜合行政執法特點的職務晉升和交流制度，探索執法人員職級制度。
來源：物流聯盟
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