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濟南物流公司:對抗全球擁堵,私人貨船租賃行業正顯山露水…

發布者:振宇物流 發布時間:2021-10-13 10:10:01 全球供應鏈斷裂妨礙了亞洲與北美之間的貿易往來,而近期,北美不斷加劇的港口擁堵又令該情況雪上加霜。目前,跨太平洋的貨物運輸大致需要80天,時長是疫情前的兩倍。
 
當地時間10月10日,《華爾街日報》報道稱,美國多家零售商已經將目光轉向了私船租賃業務。這點破了一個事實,即在運輸成本居高不下,運輸擁堵、阻斷問題頻頻發生的當下,私人貨船租賃行業正顯山露水…
 
美國主要港口的延誤繼續升級,根據南加州海洋交易所的數據,近日有60多艘集裝箱船正等待駛入洛杉磯和長灘的港口,而一個月前的數量約為25艘。
 
沃爾瑪發言人表示,由于洛杉磯、休斯頓和佐治亞州薩凡納的港口擁堵,為該公司服務的一些運輸船正改道較小、不太繁忙的港口,例如亞拉巴馬州的莫比爾。
 
與此同時,一些零售商開始租用私船運輸貨物。總部位于雅典的船舶運營商Capital Maritime Group旗下有108艘船只,董事長埃萬杰洛斯·馬里納基斯(Evangelos Marinakis)表示,他的一位客戶租用了一艘裝載有2000個集裝箱的船,將家具和運動服裝從中國運往英國利物浦。馬里納基斯說,自己未曾見過(公司)使用小型集裝箱貨船進行跨海航行。
 
沃爾瑪是美國最大的零售商,年收入超過5000億美元,這并不是他們初次試水私船租賃,2012年,洛杉磯港口的罷工促使他們使用了這一策略,在今年之前,沃爾瑪就已經租賃了私船。
 
好市多表示,該公司已經租用了三艘船。據悉,該公司租用的私船每艘可裝載約1000個集裝箱,來往于亞洲和北美之間。到了明年,好市多將租到10艘私船,這些船只的運輸量在明年將占到該公司從亞洲進口量的20%左右。
 
根據Freightos Baltic的數據,租私船穿越太平洋的運輸成本是主要貨運輪船運輸成本的兩倍。上周,普通集裝箱的運輸單價為16750美元,遠高于去年同期的約5000美元。
 
而將私船運輸作為對抗運輸中斷一大策略的零售商們,可能不得不將多出來的運輸成本轉嫁給消費者,相信不久后,美國民眾就能切身體會到這一點。

來源:國際金融報

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